2010 九洲の旅(最終回)~太宰府、門司港

DAY9~『福岡縣』久留米→太宰府 (天滿宮)→福岡→門司港 (関門海峽、関門大橋、九洲鐵道記念館)→『山口縣』下関 (唐戶市場)→『福岡縣』門司港→福岡

太宰府天滿宮

朝早出發，始終沒有到訪小時候電視廣告常推介的久留米觀音，就告別了久留米，前往另一城市太宰府。太宰府以天滿宮而聞名，到步後先到太宰府參道吃早餐，一嘗抹茶和梅ケ枝餅。之後就前往天滿宮，是日天朗氣清，令天滿宮到處都是拍照勝地，美景處處。我們穿過太鼓橋，於樓門前找到御神牛，又進入本殿參觀，漫步暢游，寫意非常。

▲早上遊人不多，可以放心寫意地逛逛

▲終於找到了御神牛

▲穿過樓門，就是天滿宮的本殿

再次前往佈滿小商店的參道，雖然沒有怎樣購物，但感受一下傳統的和風也不錯。值得一提的是我們泊車的停車場就在民家門口，由居民提供，沒有監管，泊車後自動自覺投入金錢，不入錢亦沒有人知道，不知道這樣的方法在香港可否有能夠實行的一天呢？

▲人力車重出江湖

福岡

約午間時候回到福岡市，先到酒店放下行李就去還車，媽咪就去天神區購物，我們老幼三人組還未定下去向，於是就到博多站走走，在車站內的書店看到門司港及関門海峽可作半日遊，於是就馬上跳上火車，往門司港進發。

門司港

門司港是明治時期與外國通商的重要港口，因此市內充滿著當時遺下的西洋風建築，就連我們下車的門司港駅都有近百年歷史，部份設施更是古董。

▲本身就是一件大古董的門司港站

下車後，我們決定來一個海上海下九洲本洲遊，我們買了 ￥900 的交通套票，首先由門司港乘汽船到對岸，位於本洲山口縣的下関市。

下関‧唐戶市場

汽船隨著波濤起伏，感覺就似乘坐過出車，令阿斐覺得十分有趣。到達下関後，首先到碼頭附近的唐戶市場，那裡有各種的小攤檔，我們分別買了吞拿魚壽司、トロ壽司、炸蝦等，最特別的就是炸河豚。看一看錶，已經三時多，為了趕上潮風號的尾班車，吃過一輪後就匆匆離開。

▲自行到各攤檔買魚生，感覺好像釧路的勝手丼

関門隧道‧関門大橋

乘巴士到達関門大橋下，與多尊大砲及大橋合照後，就前往関門隧道的入口。這條隧道的特別之處是這是一條行人海底隧道，只供行人及單車使用。雖然沒有期望中的海底玻璃長廊，而只是一條普通的隧道，但第一次深入海底步行也是不俗的體驗。到達另一邊的出口，返回福岡縣時，就再轉乘巴士去火車站乘觀光列車潮風號。途中經過一處展望台時，巴士體貼地停車數分鐘，讓我們可以眺望関門大橋。

▲腳踏山口和福岡兩縣

▲遠眺關門大橋

潮風號

潮風號是一輛只有兩個車卡的觀光列車，號稱全日本最短、最慢的列車，最高時速有15公里，來往関門海峽めかり駅與九洲鐵道記念館駅。沿途可細心欣賞兩邊的風光，每當經過山洞時，由於車內沒有什麼照明，會變得漆黑一片，伸手不見五指，一般的小朋友可能會驚得哭起來，但我們的阿斐卻是一個奇怪的小孩。當火車穿過隧道之後，只見她悠然自得地喝著寶礦力，原來她有火車穿過隧道時自行拿起寶礦力，還開了樽蓋喝起來，真拿她沒辦法！

▲大家愛坐潮風號就因為愛它夠慢

九洲鐵道記念館

火車到站後，看見時候還早，於是先到九洲鐵道記念館走一走，那裡停放著一些蒸氣火車頭和數十年前的車箱，佈局和現代的火車亦十分相近。

返回門司港駅，正想吃點東西時，看見有輛觀光人力車，車伕是原來是一位大學生，放暑假到來打工，順道向遊客介紹一下自已的地方。我們坐上人力車，圍繞門司港的主要景點轉一個圈，沿途阿斐多次同人力車舅公說到這就是「真正的人力車」。

▲終於坐過了真正的人力車

BEAR FRUITS

接著，我們到一家小店品嘗地道燒咖喱。燒咖喱飯因為面層燒過的關系，比一般的咖喱香，起初還說怕辣不想吃的阿斐，試了一口就馬上停不了口，吃了一大碗後還說不夠。

▲燒過的咖喱表面微焦，又香又美味

飯後，到海邊逛一下，欣賞日落美景過後，就乘火車返回福岡。 今次我們在小倉轉乘阿斐口中的超快火車~山陽新幹線，我們乘坐的是 100 系的第二代新幹線列車，可以懷舊一番。

福岡

在酒店大堂與媽咪匯合後，就再往天神區吃拉麵，今次選的是全國都有連鎖店的博多一風堂大名本店。分別試了赤丸和白元兩種口味，為九洲之行寫上完美句號。九洲的拉麵最令我喜愛之處除了濃鬱的湯底外，更重要的是麵店均採用幼麵，比起北海道拉麵常用的粗麵更合我的胃口，要吃美味拉麵，九洲可能是我的首選！

《2010 九洲の旅》
2010 九洲の旅(一)~福岡、別府
2010 九洲の旅(二)~別府、湯布院
2010 九洲の旅(三)~阿蘇
2010 九洲の旅(四)~高千穗、宮崎
2010 九洲の旅(五)~櫻島、鹿兒島
2010 九洲の旅(六)~天草、熊本
2010 九洲の旅(七)~熊本、柳川、久留米
2010 九洲の旅(最終回)~太宰府、門司港