2013 JR遊關西‧北海道(三十一)~青森下北半島歷險記

DAY14~『青森縣』大間→下北→野边地→七戶十和田→『宮城縣』仙台→『東京都』東京

十四日的 JR Pass 已經用到了最後一天，象徵著我們的行程來到了尾聲，終於要返回東京。前半部份的旅程到此刻感覺已有點模糊，總覺得我們只去了北海道，十分奇怪。今日將會展開上京長征，可是出師不利，不單止下雨，右腳膝頭忽然間有點痛，走起路來一拐一拐的，帶著行李就更麻煩。不過無論天氣或腳痛都無阻我們再吃一次吞拿魚的決心，一早就出發去大間崎。

大間崎 ‧ 魚喰いの大間んぞく

來到大間崎，絕大部份的食肆都尚未開門營業，幸好還有一家「魚喰いの大間んぞく」招呼我們。今餐的主角當然是吞拿魚，我們點了兩碗マグロ丼和一個マグロ刺身定食，配角就是あわび刺身 (鮑魚刺身)。

「魚喰いの大間んぞく」有自己的漁船，因此部份食材是來自自家漁獲，不假外求，品質和價錢自然有保證。今天的吞拿魚比起浜壽司的便宜，質素自然就有點距離，赤身都有水準，但中トロ就明顯被比下去了。另一方面，配角鮑魚刺身不單大隻，還非常爽口清甜，果然青森鮑魚質素夠上乘。

▲與マグロ刺身定食同樣￥2800 的マグロ丼為什麼只有中トロ和赤身呢？

▲マグロ刺身定食 (￥2800) 有大トロ、中トロ和赤身，十分抵食

▲比手掌還要大的あわび刺身 (鮑魚刺身，￥1500) 淪為配角，實在可憐

▲「魚喰いの大間んぞく」七點半就開門，正好適合一早要吃吞拿魚的我們

返回大間町的酒店取回行李，由於外面的雨實在太大，只好在酒店大堂邊上網邊等車，當看見巴士來才衝出去，幸好最後都沒有錯過。由大間坐巴士到 JR 下北駅要 1 小時 50 分鐘，看見收費表上的價錢每到一站又跳一跳錶，感覺像坐在的士上般，最後車費每位￥2000 有找￥30，夠吃半碗吞拿魚飯。

下北

來到下北駅，原本想寄好行李後再去剛才經過的むつ市吃最後一餐大間吞拿魚的，誰知這刻卻是噩夢的開始！去到下北駅確認一下火車時刻時，發現由於大雨關係，我們打算乘坐由下北去八戶的列車竟然取消了，而要趕上我們訂了座的東北新幹線就只能坐這班列車 (東北新幹線全車指定席，這一陣子的座位相當緊張，下一班未必會有位)，就算等下一班也未知能否順利開出。

無奈之下，就聽從站長的意見，去むつ市的巴士總站乘巴士到野边地再接上由青森開出的列車。於是我們匆忙的找了輛的士趕去むつ市巴士站，看見我們緊張的樣子，那位司機大叔還悠閑地說大把時間，真拿他沒辦法。由むつ市到野边地又是近兩小時的車程，幸好霸了個位，可以睡上一覺。

野边地

野边駅地原來不是屬於 JR 的，而是私鉄青い森鉄道的車站，因此想改新幹線車票也改不到 (真後悔在下北因為太匆忙沒有改遲一兩班車，現在又查不到之後的還有沒有位，十分無奈)，幸好還有一班於 14:10 開出，剛好可以接得上東北新幹線的列車。

▲一坐就是兩小時的巴士

▲讓我們抱有希望，但卻是一次又一次失望的野边地駅

さかもと食堂

既然還有點時間，我們就去了附近的食堂開餐，記不起有多少年未去過這種小食堂了，初初來日本旅行時最喜歡到這種小食堂吃碗中華丼、親子丼，可惜這類食堂現在已經買少見少，想找一間也難。原本都想來碗親子丼，但看見其他人吃的燒豬肉定食相當吸引，還是要轉一轉軚，而媽咪就同阿斐吃昆布烏冬，實行減肥兼清腸胃。

▲野边地駅前的地道食堂

▲即叫即炒的燒豬肉定食 (￥850)

填飽了肚子就準備上車，可是噩耗接二連三，14:10 的班次又取消了，下一班要 14:40，而且還不知道能否成行，可是就算成功上車去到八戶，結果還是趕不上原來的東北新幹線。無奈又無奈，唯有再等一下，可是噩夢還未有醒過來的打算，14:40 又取消了，再下一班是 15:10。

大家商量了一會，都覺得再等下去也不是辦法，唯有主動出擊，去的士站問問。由野边地坐的士去八戶要￥15000，好像太貴，就算去到亦可能訂不到新幹線，於是又去 Toyoto 打聽一下。如果租車去肯定有位的盛岡駅 (因為盛岡開往東京的新幹線有自由席) 同樣要一萬五千幾円，不計塞車也要四個多小時。正自猶豫不決時，還是店員醒目，指示我們坐的士去最近的新幹線車站「七戶十和田」碰碰運氣，反正車費只是五千円左右。

七戶十和田

我們跳上的士，去到七戶十和田後就馬上跑去綠窗口看看有沒有位。我們發現下一班新幹線去東京雖然滿座，但去仙台就仍然有空位，即是我們可以去仙台轉乘另一班車到東京，大家知道終於可以返回東京時都不禁鬆了一口氣。

▲從沒有想過自己會來七戶十和田

▲我們使用 JR Pass 入閘，站長還擔心我們不知道全車指定席，特地走到月台跟我們確認

▲買罐青森蘋果汁當作補償

今日因為列車取消，令我們要大費周章，白花了萬多円，也死了不少細胞，幸好媽咪懂得日文和我對日本鐵路的熟悉才能化險為夷，否則流落鄉間，JR pass 又到期，要返回東京就要付上更沉重的代價 (我們亦慶幸此事發生在日本，若在歐洲小鎮就真的肯定要瞓街)。

從好的一方面看，我們可以順道喝罐青森蘋果汁，更重要是可以坐到東北新幹線最新型的 E5 系列車 (原本訂的一班不是 E5 的)，車廂設計新穎舒適，又有插頭可以叉電，救救見紅的 iphone，媽咪還說可以身教阿斐遇困難時要冷靜和多角度思考呢！

▲特地提早落到月台就是為了影影 E5 はやて列車

▲真有點不明白為什麼來往新青森的列車只有指定席，臨時臨急想去輪候自由席也沒辦法

▲E5 擁有超有型的顏色，超有型的車頭

▲想不到行程受阻，反而有機會讓我影到夠，坐到夠

▲終於上到東北新幹線，可以輕鬆一下

仙台

我們來去到仙台後，把握僅有的十分鐘轉車時間，也來振興一下東北經濟，買了幾個弁當當作晚餐。前往東京的列車上，旁邊坐了位日本小姐，竟然奇人奇技般把近 20cm 厚的行李箱放於自己前面，雙腳完全沒有活動空間之下，一坐就坐了兩個多小時去到東京，令我們都十分驚嘆日本女士的忍耐力。

▲東北新幹線在盛岡開始連接著秋田新幹線，可惜那輛秋田新幹線不是最新型的鮮紅色 E6

▲由仙台到東京坐的是較舊的東北新幹線やまびこ號列車

▲集齊東北六縣食材的夏祭弁當

東京駅

我們今早九時由大間出發，經過了十二小時的漫長旅程，搭了兩次巴士，兩次的士，兩次火車，終於來到了東京駅，大家都有點心力交瘁，可是要到達目的地品川，還要再轉一次火車。正常的是搭山手線或京浜東北線，但看見了東海道新幹線的閘口就在旁邊，與其上上落落轉山手線，不如乘機再坐一個站新幹線也好。我們跳上開往三島的 Kodama 列車，反正五分鐘就到，當然不會同其他人爭座位，只站在車卡間的通道就算了。

▲一個站都要乘新幹線，過過火車癮

▲東海道新幹線 700 系列車

品川

今次我們又入住品川的東急 Ex Inn，住慣住熟，就連阿斐都懂得怎樣走去酒店就知道有多方便。在北海道清爽慣了，東京三十五、六度的天氣對於來自北國的我們來說真有點吃不消，走不了幾步就大汗淋漓。不過三十幾度高溫原來都不夠淋熄媽咪想吃燒肉的一團火，因此捨命陪君子，在品川站另一邊找了間燒肉店「燒肉居酒屋とんとん」開餐。